用品

2015年02月15日

DSCN31450001
CRF250Lも購入から1年経った。
普段自分では整備を一切しないので、年に一度プロに見てもらってと。
ドライブチェーンが多少緩んでいた以外は特に所見なしとのこと。

走行距離は6,053km。5,000kmを想定していたから、ほぼほぼ予定通り。
長距離はCBR1000RR、近距離はこのCRF250Lと使い分けて、どちらも走行距離は1年でおよそ6,000km。きっちり負荷分散されているようで、その実乗る回数はCRF250Lのほうが多かったり。

んでま、この1年のった所感をさらっと。

■足付きとか重さととか
 仮にもオフ車なので足付きは悪いが、車重が軽いので苦労したことはない。
 オフ車の中では重量級だけど、普通のバイク基準では十分軽量なので、不満に思ったことはない。
■燃費とか
 大人しく走っていれば38km/Lくらいは行く。調子がよければ40km/Lに届くことも。
 慣らしが終わった辺りから段々と燃費が伸びてきて、今は上記あたりで落ち着いている。
 なお100km/h巡航すると極端に燃費が落ちる印象。
 タンク容量7.7Lは、長距離を走ることが多い自分には物足りない。
 いつも携行缶持っている。
■高速道路とか
 直進性が高く不安なく走れる。
 走行風は個人的には気にならない。
 単気筒だが、高速でもさほどうるさくないし、振動もそんなになく手がしびれることもない。
 ただ、100km/h出すと見る間に燃料が減っていくので、いつも90km/h未満で走っている。
■ブレーキ
 オンロードに比べるとやっぱり弱い。そしてタイヤのグリップが弱いのか、リアブレーキは強めにかけるとすぐロックする。
 んが、これは慣れたのか今ではそんなに違和感はない。
■タイヤ
 とっても長持ち。
 6,000km走った状態でこれ。
 DSCN31630002
 フロント

 DSCN31650003
 リア
 なお、ほぼ舗装路しか走っていない。
 この分だと15,000kmくらい持ちそう。ブロックパターンでない、オンロード寄りのタイヤに替えたい気持ちもあるが、この分だとタイヤの寿命が来るのが先か、バイクを降りるのが先かってことになりそう。
■シート
 やはり150kmくらい乗っていると尻が痛くなってくる。
 んが、これって上体が直立した姿勢で乗っているから上半身の重みを全て尻で受け止めることになっているからであって、別にシートのせいではないと思う。
■クーラントの液漏れ
 納車時に起きていてクーラントの液漏れ、途中から全く起きなくなった。
 あれって単にクーラントを入れすぎていた分があふれていただけなんじゃないの?

ざっとこんな感じ。
今のところ非常に快調。今年も楽しくあちこちいけたらいいなと。
あとは外装の慣らしについて。
続きを読む

horiemon_id at 13:26コメント(0)トラックバック(0) 

2013年03月19日

DSCN18540003
ヘルメット買いました。
SHOEIのヘルメット、QWEST。サイズはL。
通販で購入しましたが、事前にお店でサイズ合わせをしていたので、フィット感はばっちり。

DSCN1853004
外箱はこんな感じ。
いいですねぇ。やはり高いヘルメットは箱からして違う。
高いといっても、このQWESTはSHOEIのヘルメットの中では一番のエントリークラスな訳ですが。

レーシングスペックを捨てる事により安価を実現、との事らしいですが。レース使用に耐えるスペックは一般での使用にはオーバースペックだと思うし、自分はその考え方に賛成。何でもかんでも盛り込んだ、いわゆる「幕の内弁当」好きな日本人は、もう少し取捨選択を学んだ方がいいと常々思う。
と言いつつも、レーストラックでの使用を前提としたものなら、一般のものと比べより安全だろう、という考え方も間違いではないと思う。
続きを読む

horiemon_id at 21:16コメント(0)トラックバック(0) 

2013年03月16日

DSCN18740001
モリワキのリムステッカー、17インチホイール用です。

DSCN18750002
お値段5880円とちょっと高め。3分割12枚入り。(2ホイール分)
Amazonなんかで探すと500円しないようなリムステッカーも売っているので、その感覚だとこれはかなり割高な感じ。でもまあ、ちょうど白の反射素材のが欲しかったところだし、少々高いが他に探すのも面倒なのでポチりました。
とくに『モリワキ製』に惹かれたわけでもないけど、スキッドパッドもモリワキ製だし、それ繋がりということで。


DSCN18770003
で、貼り付けた結果がこれ。宮ヶ瀬にて撮影。
このリムステッカー、買ったのは1月位だけど、気温が低いと粘着力が弱まり上手く貼れないらしいので、ある程度暖かくなるまで待っていた。
それと、今回からナンバーにモザイク入れるの止めた。普段公道を走っているときに周りに丸見えなのに、ここでわざわざ隠す理由がないと思ったので。

DSCN18780004
横から。
反射素材らしいが、どんな感じかは試せていない。
やはりリムステッカーがあると足元が締まって見える。
しかしこれ、綺麗に貼るの難しいな。ところどころグニグニ歪んで綺麗なRになっていない。
VTR250の時も無限製のリムステッカーを貼っていて、結構苦労して貼ったけどその経験は活きず、特に上達はしていないな。


■貼り付け時の注意点
気温はある程度高いときとか、ホイールの脱脂は充分に(中性洗剤でOKかと)というのは当たり前すぎるのであえて言うまでもないで、このステッカーならではについて。

・Rの違い
このリムステッカー、最初からRがついているが、そのまま自然に貼るとホイールのRとの間にズレが生じる。なので少々引張り気味に貼りながら、少しずつズレを修正しつつ貼る必要がある。でないと、自分のような歪んだ仕上がりになる。

・長さギリギリ
このステッカーは3分割タイプで、前後を数ミリ重ね合わせ貼り付けるのだが。
長さ的にちょうどで、余長はほぼない。むしろ重ね合わせしなくていいくらい。5mm程度の重ね合わせを1箇所でもすれば、どこか足りない部分が出来るくらい。
やや引張り気味で貼り付けたとしても、各箇所2ミリ程度の重ね合わせが限界かなと。



horiemon_id at 23:22コメント(0)トラックバック(0) 

2013年03月14日

DSCN18500002
最近お気に入りのメーカー、ラフ&ロードのウインターグローブです。
暖かさNo1の極寒仕様との事。

今まではホンダのウインターグローブを使っていたのだけど。本当に寒い朝方とかは、指先が冷えてしびれを感じる。グリップヒーターは装着が面倒そうだし、電熱入りのグローブも長時間は持たないみたいだし。なんかいいのないかなーと探してたところ、「極寒仕様」らしいこれを見つけ、期待して買ってみた。

んが、実際使ってみて期待したほど出なかった。やっぱり指先は冷えてしびれてくる。防寒性能で言えば、今まで使っていたホンダのと変わらないかな。
そして、あらかじめサイズを確認してLを注文したのだけど、ちょっとサイズが小さいらしくキツイ。
その為、一旦インナーグローブだけをはめ、それからアウターグローブを装着、という手順を踏まないと装着できない。これ、結構面倒くさいです。防寒性能も今までのと大して変わらないし、お蔵入りしそう。
バイク用品店を回ったけど売っていなかったので通販で買ったのだけど。やっぱり通販だと、こういうリスクは拭えないんだよな。


horiemon_id at 20:02コメント(0)トラックバック(0) 

2013年03月12日

DSCN18520001
kijimaのバイク用品ブランド、4R(FOR RIDERS)のニープロテクターです。
ズボンの下につけられるタイプを探していたけど、これが一番よさげだったで。
がっちりとプロテクター入りのバイク用パンツを着込むほどではない、近所の散歩ツーくらいにいいだろうと。

自分、前にバイクで転倒して膝の肉をがっつりえぐり取られた事があって。それ以来、プロテクター無しでバイク乗るとかあり得ないのですわ。

で、最初は教習所で使っていたズボンの上から巻きつけるタイプを考えていたんだけど。装着は楽そうだけどやっぱ見た目がね。あまりにも「いかにも」過ぎて。
 pq30dkaa0004
 ※いかにもなやつの参考画像

で、これはそこそこプロテクターも肉厚でしっかり守ってくれそう。でありながら、意外と細身なので、すこしゆったり目のズボンならなんなく装着できる。シルエットもそんなに崩れないので、ぱっと見中にプロテクターを装着しているとはわからないかも。

上下にズレ防止のベルクロ留めのベルトがある。これ、あまりきつく締め付けると、のちのち足がしびれてくる。が、そうなってもズボンの中に装着しているので、そうそう簡単には調節できない。
緩めに巻いてもずれないし、あらかじめ余裕を持ってベルト留めした方がよさそう。


horiemon_id at 19:33コメント(0)トラックバック(0) 
記事検索
livedoor プロフィール